Analýza průběhu dopravních nehod s virtuálním modelem člověka VIRTHUMAN

Simple item page
dc.contributor.authorKovář, Luděk
dc.contributor.authorHluchá, Jana
dc.contributor.authorNovotný, Tomáš
dc.coverage.issue3cs
dc.coverage.volume29cs
dc.date.accessioned2018-10-05T11:03:24Z
dc.date.available2018-10-05T11:03:24Z
dc.date.issued2018-10cs
dc.description.abstractČlánek prezentuje virtuální model lidského těla VIRTHUMAN a možnosti jeho využití v simulacích dopravních nehod s účastí chodce. VIRTHUMAN je plně validovaný škálovatelný biomechanický model, založený na MBS struktuře, jež se skládá z tuhých segmentů vzájemně propojených klouby. Jedná se o víceúčelový model vhodný pro simulaci různých typů nárazů, včetně simulace komplikovaných situací s vícečetnými nárazy. Jedním ze způsobů využití zmíněného modelu je simulace a vyhodnocení rizik srážek chodce s vozidlem, na jejichž následky každoročně umírá nezanedbatelné množství lidí. Společností MECAS ESI byl vytvořen software, jenž automatizuje nastavení konfigurace a následné vyhodnocení srážky chodce s vozidlem. V rámci konfiguračního procesu je možné nastavit řadu parametrů, které průběh a následky nehody ovlivňují, jako jsou antropometrické parametry chodce, jeho pozice vůči vozidlu, tvar přídě vozidla a jeho rychlost v době nárazu. Příspěvek byl prezentován v rámci 27. mezinárodní vědecké konference Soudního inženýrství ExFoS 2018.cs
dc.description.abstractThe aim of this paper is to present the virtual human body model VIRTHUMAN and the possibility of its usage in the prediction and consequences analysis of pedestrian-to-vehicle accident. The VIRTHUMAN model is a fully validated scalable biomechanical model which combines the multi-body structure with deformable segments. The model is multi-purpose, i.e. it is suitable for various crash scenarios, including the complex ones with multiple impacts. Thanks to the multi-purpose nature, the model is suitable for wide spectrum of applications. A software tool was developed by MECAS ESI, which uses the VIRTHUMAN model for simulations of traffic accidents in which pedestrian is involved. In the software, it is possible to configure and evaluate a custom accident with several adjustable parameters, particularly the pedestrian age, height, and mass, its position in the moment of the crash, and the shape of the vehicle’s frontal end. The paper was presented on the 27th International Scientific Conference of Forensic Engineering, ExFoS 2018.en
dc.formattextcs
dc.format.extent7-12cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfen
dc.identifier.citationSoudní inženýrství. 2018, roč. 29, č. 3, s. 7-12. ISSN 1211-443X.cs
dc.identifier.doi10.13164/SI.2018.3.7cs
dc.identifier.issn1211-443X
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/85344
dc.language.isocscs
dc.publisherAkademické nakladatelství CERMcs
dc.relation.ispartofSoudní inženýrstvícs
dc.rights© Akademické nakladatelství CERMcs
dc.rights.accessembargoedAccessen
dc.subjectVIRTHUMANcs
dc.subjectvirtuální prototypcs
dc.subjectmodel člověkacs
dc.subjectnehody s chodcemcs
dc.subjectnárazcs
dc.subjectVPScs
dc.subjectVIRTHUMANen
dc.subjectvirtual prototypeen
dc.subjecthuman body modelen
dc.subjectpedestrian accidenten
dc.subjectcrashen
dc.subjectVPSen
dc.titleAnalýza průběhu dopravních nehod s virtuálním modelem člověka VIRTHUMANcs
dc.titlePedestrian-to-vehicle Accident Analysis Using a Virtual Human Body Model VIRTHUMANen
dc.title.alternativePedestrian-to-vehicle Accident Analysis Using a Virtual Human Body Model VIRTHUMANen
dc.type.driverarticleen
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionpublishedVersionen
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
si.2018.3.7.pdf
Size:
1.64 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
Collections
2018/3