Modelování a řízení toků elektrické a tepelné energie v plně elektrických automobilech

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Pavel Jura, CSc. (předseda) doc. Ing. Bohumil Horák, Ph.D. - oponent (člen) doc. Ing. Eduard Janeček, CSc. - oponent (člen) doc. Ing. Bohumil Klíma, Ph.D. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen)cs
but.defenceDoktorand řešil významné technologické uzly řízení tepelné pohody automobilu.cs
but.jazykangličtina (English)
but.programElektrotechnika a komunikační technologiecs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorVáclavek, Pavelen
dc.contributor.authorGlos, Janen
dc.contributor.refereeHorák, Bohumilen
dc.contributor.refereeJaneček, Eduarden
dc.date.accessioned2020-10-29T10:07:59Z
dc.date.available2020-10-29T10:07:59Z
dc.date.created2020cs
dc.description.abstractSystematické řízení tepelných a elektrických toků v plně elektrických automobilech se stává velmi důležitým, protože v těchto typech automobilů není k dispozici dostatek odpadního tepla pro vytápění kabiny. Aby v zimním období nedocházelo ke snížení dojezdu, je nutné použití technologií, které umožní snížení spotřeby energie nutné k vytápění kabiny (např. tepelné čerpadlo, zásobník tepla). Je také zapotřebí vytvořit řídicí algoritmy pro tato zařízení, aby byl zajištěn jejich optimální provoz. V letním období je nezbytné řídit tepelné toky v rámci elektromobilu tak, aby nedocházelo k nadměrnému vybíjení baterie kvůli chlazení kabiny a dalších částí. Tato práce řeší jak návrh řídicích algoritmů, tak i vývoj rozhodovacího algoritmu, který zajistí směřování tepelných toků.en
dc.description.abstractIn fully electric vehicles a systematic control of thermal and electric flows is becoming very important as there is not enough waste heat for cabin heating. To avoid vehicle driving range decrease under winter condition it is necessary to employ devices allowing minimization of energy needed for cabin heating (e.g. heat pump, thermal energy storage). It is required to implement control algorithms for such devices to ensure their optimal operation. In summer conditions it is also necessary to control thermal flows to avoid excessive battery discharge due to vehicle thermal management. This work deals with control algorithms design as well as with the development of decision controller allowing routing of thermal flows.cs
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationGLOS, J. Modelování a řízení toků elektrické a tepelné energie v plně elektrických automobilech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2020.cs
dc.identifier.other127839cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/195560
dc.language.isoencs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectplně elektrický automobilen
dc.subjecttepelný modelen
dc.subjectřízení tepelných tokůen
dc.subjectřízení tepelného čerpadlaen
dc.subjectřízení chladicích systémůen
dc.subjectelektronické expanzní ventilyen
dc.subjecttepelný management vozidlaen
dc.subjecthybridní prediktivní řízeníen
dc.subjectnelineární prediktivní řízeníen
dc.subjectřízení kvality vzduchuen
dc.subjectvirtuální snímačeen
dc.subjectzásobník tepelné energieen
dc.subjectfully electric vehiclecs
dc.subjectFEVcs
dc.subjectautomotivecs
dc.subjectthermal modelcs
dc.subjectthermal flows controlcs
dc.subjectheat pump controlcs
dc.subjectvapor compression refrigeration system controlcs
dc.subjectVCRScs
dc.subjectelectronic expansion valvecs
dc.subjectEXVcs
dc.subjectvehicle thermal management systemcs
dc.subjectVTMScs
dc.subjecthybrid model predictive controlcs
dc.subjectHMPCcs
dc.subjectnon-linear model predictive controlcs
dc.subjectNMPCcs
dc.subjectair quality controlcs
dc.subjectvirtual sensorscs
dc.subjectthermal energy storagecs
dc.subjectTEScs
dc.titleModelování a řízení toků elektrické a tepelné energie v plně elektrických automobilechen
dc.title.alternativeModeling and Control of Electric and Thermal Flows in Fully Electric Vehiclescs
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2020-10-06cs
dcterms.modified2020-10-07-10:45:04cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
sync.item.dbid127839en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 12:22:09en
sync.item.modts2021.11.12 11:36:06en
thesis.disciplineKybernetika, automatizace a měřenícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav automatizace a měřicí technikycs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 5
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
18.28 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta doc. Horak_disertace Ing. Glos.pdf
Size:
327.92 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta doc. Horak_disertace Ing. Glos.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta doc. Janecek_disertace Ing. Glos.pdf
Size:
1.01 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta doc. Janecek_disertace Ing. Glos.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
4.71 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_127839.html
Size:
4.52 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_127839.html
Download
Collections
2020