Konstrukční návrh sekvenčního řazení vozidla
| but.committee | doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen) | cs |
| but.defence | Student přednesl prezentaci své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta i komise. Byla Vámi navržená převodovka vyrobena? Jaké jsou nevýhody převodvky DSG? Jak jste zjistil řadící síly a jaké podmínky jste použil? Na jakou vzdálenost je vypočtená uvedená spotřeba? Jak jste počítal mez únavy? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Hejtmánek, Petr | cs |
| dc.contributor.author | Šardický, Jakub | cs |
| dc.contributor.referee | Smolka, Josef | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-04T03:25:22Z | |
| dc.date.available | 2019-04-04T03:25:22Z | |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Práce se zabývá rešerší současných sekvenčních převodovek a konstrukční přestavbou synchronní převodovky vozu Škoda Felicia 1,6 MPI na manuální sekvenční převodovku. Na základě zadání je v práci obsažen schématický princip přestavby. Tento princip je následně rozpracován do detailního návrhu a práce se zaměřuje na pevnostní analýzu nově vytvořených dílů přestavby, optimalizaci těchto dílu a kontrolu jejich únavové životnosti. Práce je zakončena teoretickým pokračováním mechanické přestavby na plně elektronickou sekvenční převodovku. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis deals with the search of the current sequential gearboxes and the structural shift of the Škoda Felicia 1.6 MPI synchronous transmission to the manual sequential gearbox. Based on the assignment, the schematic reconstruction principle is included. This principle i s then elaborated into a detailed design and the thesis focuses on strength analysis of newly created parts of reconstruction, optimization of these parts and control of their fatigue life. The thesis ends with the theoretical continuation of mechanical conversion to a fully electronic sequential gearbox. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | ŠARDICKÝ, J. Konstrukční návrh sekvenčního řazení vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 105842 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/82183 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Převodovka | cs |
| dc.subject | Škoda Felicia 1.6 MPI | cs |
| dc.subject | Manuální sekvenční převodovka | cs |
| dc.subject | Automatická sekvenční převodovka | cs |
| dc.subject | Gear box | en |
| dc.subject | Skoda Felicia 1.6 MPI | en |
| dc.subject | Manual sequential gearbox | en |
| dc.subject | Automatic sequential gearbox | en |
| dc.title | Konstrukční návrh sekvenčního řazení vozidla | cs |
| dc.title.alternative | Design of Vehicle Sequential Gearbox | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-13-17:05:49 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 105842 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 10:20:43 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 09:47:50 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |