but.committee	prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. - předseda, doc.Ing. Katarína Bačová, Ph.D. - oponent, Doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. - oponent, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - člen, prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc. - člen, prof. Ing. Leonard Hobst, CSc. - člen, prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. - člen, prof. Ing. Jindřich Melcher, DrSc. - člen, doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. - člen, prof. Ing. Drahomír Novák, DrSc. - člen, doc. Dr. Ing. Michal Varaus - člen, prof. Ing. Stanislav Vejvoda, CSc. - člen, Ing. Mojmír Nejezchleb - člen	cs
but.defence	Disertační práce, resp. její téma je velmi aktuální, protože se s tímto problémem setkávají řidiči dnes a denně v běžném životě. Jakákoliv doporučení pro zlepšení a optimalizaci návrhových parametrů pro průjezd obloukem jsou přínosná a pomohou k plynulosti jízdy a eliminaci poškození např. obrubníků apod. Doktorand prokázal, že se v oblasti řešení problematiky velmi dobře orientuje a má řadu teoretických znalostí a praktických zkušeností a řešením uvedené problematiky. Práce je na velmi dobré úrovni a je přínosem pro navrhování pozemních komunikací. Při obhajobě prokázal, že se znalostí věci je schopen velmi dobře věcně reagovat na položené dotazy a připomínky. Otázky a odpovědi: U jednopruhové silnice je třeba také rozšířit vnější pruh, po kterém jede nákladní auto? Jak lze uplatnit výsledky Vašeho výzkumu u kruhových okruhů? S odpovědí na obě otázky souhlasím. Vliv rychlosti vozidla na příčné vybočení, rozsah měření (Masarykův okruh). Programy k simulaci vlečných křivek. Uchazeč zodpověděl se znalostí problematiky. Jaká byla chyba měření GPS? Byly měřeny geometrie skutečných oblouků? Jak se liší volný průjezd obloukem s vázaným k předepsané geometrii? Byla provedena korelační analýza k dalším parametrům – rychlost, středový úhel? Doktorand všechny otázky zodpověděl. Je dostačující dodržet složený oblouk pro správné projetí oblouku? Ano, ale při jiném návrhu větších poloměrů oblouku.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Radimský, Michal	cs
dc.contributor.author	Čepil, Jiří	cs
dc.contributor.referee	Katarína, Bačová	cs
dc.contributor.referee	Josef, Kocourek	cs
dc.date.accessioned	2021-11-22T21:44:24Z
dc.date.available	2021-11-22T21:44:24Z
dc.date.created		cs
dc.description.abstract	Disertační práce se zabývá aplikací simulovaných vlečných křivek vozidel při návrhu pozemních komunikací. Užívání programů generujících simulované vlečné křivky klade nové nároky na projektanta, přičemž správný způsob aplikace vlečných křivek v českých předpisech chybí. V teoretické části práce je rozebrána teorie pohybu vozidla při průjezdu směrovým obloukem a způsoby výpočtu potřebného rozšíření vozovky. V praktické části práce jsou mezi sebou porovnávány vlečné křivky generované různými programy a jsou srovnávány rozdíly. Pro ověření tvaru a rozměrů generovaných vlečných křivek, bylo provedeno zamření vlečné křivky reálného vozidla. Takto získaná křivka byla porovnána s generovanou a vyhodnoceny rozdíly. Z porovnávaných programů byl vybrán referenční, a jeho výstupy byly aplikovány na návrh pozemní komunikace dle platných předpisů. Výsledky získané v rámci disertační práce byly použity pro sestavení certifikovaných metodik s názvem: „Metodika pro rozšíření jízdních pruhů ve směrových obloucích a aplikaci vlečných křivek vozidel“. V závěru jsou shrnuty výsledky disertační práce.	cs
dc.description.abstract	The dissertation deals with application of simulated swept paths of vehicles to road designs. Using software which generates simulated swept paths makes new demands on the designer, but Czech regulations do not stipulate the appropriate method of applying swept paths. The theoretical part of the dissertation analyses the theory of how a vehicle moves when passing through a horizontal road curve and a method of calculating a necessary extent of widening the road. The practical part compares swept paths generated by various software programs and differences between them. In order to verify the shapes and dimensions of the swept paths generated, the swept path of a real vehicle was measured. This swept path was then compared with the one generated, and the differences between them were evaluated. One of the software programs was chosen as a reference program, and its output was applied to a road design pursuant to valid regulations. The results obtained within the dissertation were used to develop certified methodology titled: „Methodology of widening road lanes in horizontal curves and of application of vehicles’ swept paths “.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	ČEPIL, J. Optimalizace návrhových prvků pozemních komunikací pomocí vlečných křivek vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. .	cs
dc.identifier.other	125459	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/180749
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Vlečná křivka	cs
dc.subject	offtracking	cs
dc.subject	trajektorie vozidla	cs
dc.subject	rozšíření jízdních pruhů	cs
dc.subject	rozšíření ve směrovém oblouku	cs
dc.subject	obalová křivka.	cs
dc.subject	Swepth path	en
dc.subject	offtracking	en
dc.subject	vehicle trajectory	en
dc.subject	traffic lanes widening	en
dc.subject	widening on horizontal curves	en
dc.subject	wrapping curve.	en
dc.title	Optimalizace návrhových prvků pozemních komunikací pomocí vlečných křivek vozidel	cs
dc.title.alternative	Optimizing of road design elements by means of vehicles’ swept paths	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.modified	2020-06-06-15:12:05	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	125459	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.22 22:44:24	en
sync.item.modts	2021.11.22 21:35:36	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav pozemních komunikací	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Optimalizace návrhových prvků pozemních komunikací pomocí vlečných křivek vozidel

Files

Original bundle

Collections