but.committee	doc. Ing. Jiří Bureš, Ph.D. - předseda, Ing. Michal Kuruc, Ph.D. - místopředseda, Ing. Richard Kratochvíl - tajemník, Ing. Tomáš Kodýtek - člen, Ing. Jiří Sláma - člen, Ing. Miroslav Matějík, Ph.D. - člen, Ing. Jan Králík, Ph.D. - člen, Ing. Richard Kratochvíl - člen,	cs
but.defence	Student představil svou práci v prezentaci. Byly přečteny posudky práce. Student odpověděl na dotazy v posudku oponenta práce. Popsal výhody použití polární metody oproti GNSS, uvedl konkrétní hodnoty přesnosti jednotlivých metod, maximální dosažené posuny sledovaných bodů. V prezentaci práce diplomant komisi seznámil s obrazovými přílohami, které doplnil dle připomínek oponetského posudku o znázornění polohy pevných a volných ložisek. Poté student reagoval na dotazy v následné diskuzi.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Geodézie a kartografie	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Švábenský, Otakar	cs
dc.contributor.author	Leischner, Ludvík	cs
dc.contributor.referee	Bureš, Jiří	cs
dc.date.accessioned	2020-07-10T06:59:26Z
dc.date.available	2020-07-10T06:59:26Z
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Tato bakalářská práce pojednává o měření posunů na znojemském železničním viaduktu. Prostřednictvím dvou měřických metod, a to prostorové polární metody a kinematické GNSS Stop & Go metody, byly měřeny polohové a výškové změny železničního svršku a mostní konstrukce nově rekonstruovaného mostu. V práci je kladen důraz na posouzení podélných posunů v závislosti na atmosférických podmínkách – zejména teplotních – a posouzení přesností obou nezávislých měřických metod.	cs
dc.description.abstract	This bachelor thesis is about measuring deformations on railway bridge in Znojmo. The horizontal and vertical changes of railway track on the bridge and newly renovated bridge construction were measured by using two independent methods, namely 3D polar method and kinematic GNSS Stop & Go method. The assessment of the longitudinal shifts depending on atmospheric conditions especially the temperature changes is an essential goal of this work. Another key aim is the determination of precision of both independ-ent measuring methods.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	LEISCHNER, L. Měření posunů železničního svršku a mostní konstrukce [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	128983	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/191319
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	posun	cs
dc.subject	prostorová polární metoda	cs
dc.subject	GNSS	cs
dc.subject	železnice	cs
dc.subject	viadukt	cs
dc.subject	teplotní roztažnost	cs
dc.subject	střední chyba	cs
dc.subject	střední elipsa chyb	cs
dc.subject	deformations	en
dc.subject	3D polar method	en
dc.subject	GNSS	en
dc.subject	railway	en
dc.subject	bridge	en
dc.subject	thermal expansion	en
dc.subject	standard deviation	en
dc.subject	probable error ellipse	en
dc.title	Měření posunů železničního svršku a mostní konstrukce	cs
dc.title.alternative	Railway track deformation measurement	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-06-26	cs
dcterms.modified	2020-07-09-13:51:14	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	128983	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.10 14:10:46	en
sync.item.modts	2021.11.10 13:47:59	en
thesis.discipline	Geodézie, kartografie a geoinformatika	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav geodézie	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Měření posunů železničního svršku a mostní konstrukce

Files

Original bundle

Collections