Modelování výfukového sběrného potrubí přeplňovaného motoru
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce popisuje různá konstrukční řešení sběrného výfukového potrubí a tvorbu parametrického modelu výfukových svodů přeplňovaného motoru 1,4 TSI. Dále studie zkoumá konstrukční materiály svodů a základní termodynamické a hydrodynamické děje v nich probíhající. Následně v programu Solidworks byly vytvořeny dva parametrické modely. První byl vymodelován podle již existujícího sběrného výfukového potrubí motoru 1,4 TSI a jednalo se o symetrický model (kolektor v ose). Pro druhý model byl kolektor posunut v horizontální ose, a proto se jedná o asymetrický model. Modely byly vyhodnoceny z hlediska jejich složitosti konstrukčního řešení a nároků na výrobu. Nakonec byly zkoumány i možné CFD analýzy pro další vyhodnocování modelů.
This work describes different structural designs of the exhaust manifold and creation of parametric models of exhaust downpipes of supercharged engine 1,4 TSI. Next, the study deals with exhaust manifold’s materials and with present basic principles of thermodynamic and hydrodynamic. Then two parametric models were modelled in Solidworks software. First model was made according to existing exhaust manifold of engine 1,4 TSI. It was symmetrical model (collector in the axis). For second parametric model the collector was moved in horizontal direction, so this model is asymmetrical. Both models were evaluated considering their complexity of structural design and their manufacturing claims. Finally the possibility of CFD analysis for evaluation of parametric models was studied.
This work describes different structural designs of the exhaust manifold and creation of parametric models of exhaust downpipes of supercharged engine 1,4 TSI. Next, the study deals with exhaust manifold’s materials and with present basic principles of thermodynamic and hydrodynamic. Then two parametric models were modelled in Solidworks software. First model was made according to existing exhaust manifold of engine 1,4 TSI. It was symmetrical model (collector in the axis). For second parametric model the collector was moved in horizontal direction, so this model is asymmetrical. Both models were evaluated considering their complexity of structural design and their manufacturing claims. Finally the possibility of CFD analysis for evaluation of parametric models was studied.
Description
Keywords
Výfukové svody, parametrický model, motor 1, 4 TSI, optimalizace modelu, normalizovaná kolena, délky střednic, výfukový systém, SolidWorks, Creo 2.0, CFD analýzy, Exhaust manifolds, parametric model, the 1.4 TSI engine, optimization of exhaust manifolds’ model, normalized knee of exhaust manifolds, length medians, exhaust system, SolidWorks, Creo 2.0, CFD analysis
Citation
FANTA, T. Modelování výfukového sběrného potrubí přeplňovaného motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda)
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda)
Ing. David Svída, Ph.D. (člen)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Date of acceptance
2015-06-15
Defence
Student seznámil komisi s prezentací bakalářské práce na téma Modelování výfukového sběrného potrubí přeplňovaného motoru.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení