but.committee	prof. Ing. František Pochylý, CSc. (předseda) prof. plk. Ing. David Vališ, Ph.D. et Ph.D. (člen) doc. Ing. Karel Třetina, CSc. (člen) prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc. (člen) doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen)	cs
but.defence	DDP řeší aktuální problematiku posuzování bezpečnosti a spolehlivosti komplexních soustav letadel. Doktorand využil moderní teorii grafů k vytváření modelů a funkcí. DDP přináší nové poznatky a dokazuje schopnost disertanta k samostatné vědecké činnosti. Komise doporučuje kontrolu, případně přepracování tezí DDP, podle připomínek oponentů.	cs
but.jazyk	angličtina (English)
but.program	Stroje a zařízení	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Hlinka, Jiří	en
dc.contributor.author	Janhuba, Luboš	en
dc.contributor.referee	Vališ, David	en
dc.contributor.referee	Třetina, Karel	en
dc.date.accessioned	2019-06-14T11:05:39Z
dc.date.available	2019-06-14T11:05:39Z
dc.date.created	2018	cs
dc.description.abstract	Dizertační práce se zabývá návrhem integrované metody hodnocení bezpečnosti a spolehlivosti palubních leteckých systém za použití teorie grafů a fuzzy logiky. Navržená integrovaná metoda je univerzálně použitelná v oblasti hodnocení bezpečnosti a spolehlivosti, nicméně je primárně navržená pro použití v oblasti General Aviation a civilních bezpilotních prostředků. Současná podoba hodnocení spolehlivosti je téměř výhradně závislá na úsudku analytika. Použití komerčních softwarových nástrojů pro hodnocení spolehlivosti je extrémně nákladné, přičemž možnost přístupu a úpravy použitých algoritmů je minimální. Současný prudký vývoj palubních letecký systému je spojen s jejich zvyšující se komplexností a sofistikovaností. Integrovaná metoda používá teorii grafů, jako nástroj modelování funkčních závislostí mez jednotily prvky systému. Použití teorie grafu současně umožňuje daný systém analyzovat, hodnotit hustotu vzájemné funkční vazebnosti, identifikovat důsledky případných poruchových stavů. Aplikace fuzzy logiky umožňuje manipulovat s expertní znalostí a stanovit kritičnost daného prvku a systému. Kritičnost prvku zohledňuje pravděpodobnost jeho selhání, možnost detekce dané poruchy, závažnost těchto selhání vzhledem k vlivu na alokované funkce.	en
dc.description.abstract	Doctoral thesis creates an integrated algorithm for airborne system safety and reliability assessment. In ´general aviation´ (mostly up to EASA CS-23) and ´non-military unmanned aerial vehicles industry´- safety and reliability assessment process still rely almost exclusively on human judgment. Current processes of system modelling and assessing are based on analyst understanding of a particular system. That is a difficult and extremely time-consuming process. Commercial computation aids are extremely expensive with restricted or even closed access to the solution algorithms. Together with this problem, the rapid development of modern airborne systems and their increasing complexity elevates the level of interconnection, safety and reliability analyses which have to be continuously evolved and adapted to the extending complexity. The given integrated method utilizes the graph theory and fuzzy logic in order to develop integrated and partially computerized mean for reliability analysis of sophisticated and highly interconnected airborne systems. Through the use of the graph theory, it is possible to create the model of particular systems and its sub-systems in the form of universal data structure. It is even possible to assess various systems and items interrelations. And it also enables to evaluate particular item position and topology within the system and on the global level. Extended criticality evaluation is conceived as the fuzzy expert system that emulates decision making by a human expert. The integrated method also provides additional mean how to evaluate the system design. Fuzzy robustness assessment evaluates e.g. system diversity rate, redundancy, separation and environmental protection.	cs
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	JANHUBA, L. The Integrated Method Utilizing Graph Theory and Fuzzy Logic for Safety and Reliability Assessment [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.	cs
dc.identifier.other	113781	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/136491
dc.language.iso	en	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Letadlo	en
dc.subject	Systém	en
dc.subject	Spolehlivost	en
dc.subject	bezpečnost	en
dc.subject	letectví	en
dc.subject	kritičnost	en
dc.subject	Fuzzy logika	en
dc.subject	Teorie grafů	en
dc.subject	Analýza	en
dc.subject	Aircraft	cs
dc.subject	System	cs
dc.subject	Reliability	cs
dc.subject	Safety	cs
dc.subject	Aviation	cs
dc.subject	Criticality Fuzzy logic	cs
dc.subject	Graph theory	cs
dc.subject	Assessment	cs
dc.title	The Integrated Method Utilizing Graph Theory and Fuzzy Logic for Safety and Reliability Assessment	en
dc.title.alternative	The Integrated Method Utilizing Graph Theory and Fuzzy Logic for Safety and Reliability Assessment	cs
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2018-10-30	cs
dcterms.modified	2018-11-02-13:59:22	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta strojního inženýrství	cs
sync.item.dbid	113781	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.22 23:20:38	en
sync.item.modts	2021.11.22 22:25:25	en
thesis.discipline	Konstrukční a procesní inženýrství	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

The Integrated Method Utilizing Graph Theory and Fuzzy Logic for Safety and Reliability Assessment

Files

Original bundle

Collections