Optimální řízení v technických aplikacích

Simple item page
but.committeeprof. RNDr. Ivana Horová, CSc. (předseda) prof. Aleksandre Lomtatidze, DrSc. (místopředseda) doc. PaedDr. Dalibor Martišek, Ph.D. (člen) doc. Mgr. Petr Vašík, Ph.D. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval svoji diplomovou práci na téma Optimální řízení v technických aplikacích. Práce analyzuje úlohu optimálního řízení elektrického vlaku, kdy uvažujeme stavové omezení nejen globálně, ale i lokálně na omezeném úseku. Diplomant dále odpovídal na otázky položené oponentem a členy komise týkající se definice stavového prostoru a optimalizační funkce.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAplikované vědy v inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorTomášek, Petrcs
dc.contributor.authorJakal, Martincs
dc.contributor.refereeŠtoudková Růžičková, Vieracs
dc.date.accessioned2019-06-14T10:59:43Z
dc.date.available2019-06-14T10:59:43Z
dc.date.created2019cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá problémem optimálního řízení elektrického vlaku, a to z hlediska času a spotřeby energie. Problém je rozšířen o analýzu v případě specifických rychlostních omezení. Využitím aparátu teorie optimálního řízení je odvozena posloupnost jednotlivých jízdních režimů a následně je numericky získáno řešení pomocí optimalizačních nástrojů v prostředí Matlab.cs
dc.description.abstractThis thesis deals with electric train optimal control problem with a focus on time and energy optimization. The problem is extended by considering specific speed contraints. We are able to design the sequence of control settings by the use of the optimal control theory. Optimization tools in Matlab environment are used to determine the numerical solution of the considered task.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationJAKAL, M. Optimální řízení v technických aplikacích [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.cs
dc.identifier.other113037cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/175338
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectoptimální řízenícs
dc.subjectčasová a energetická optimalizacecs
dc.subjectprincip maximacs
dc.subjectelektrický vlakcs
dc.subjectskládání jízdních režimůcs
dc.subjectrychlostní omezenícs
dc.subjectMatlabcs
dc.subjectoptimal controlen
dc.subjecttime and energy optimizationen
dc.subjectmaximum principleen
dc.subjectelectric trainen
dc.subjectcontrol settings designen
dc.subjectspeed constraintsen
dc.subjectMatlaben
dc.titleOptimální řízení v technických aplikacíchcs
dc.title.alternativeOptimal control in engineering processesen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2019-06-10cs
dcterms.modified2019-06-17-07:32:58cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid113037en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.08 14:06:48en
sync.item.modts2021.11.08 13:10:50en
thesis.disciplineMatematické inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav matematikycs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.09 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
16.95 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_113037.html
Size:
8.28 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_113037.html
Download
Collections
2019