Brzdový systém malého letadla s ostruhovým podvozkem
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Cieľom tejto bakalárskej práce je návrh brzdového systému ultraľahkého lietadla. Úvodná časť tejto práce je zameraná na rešeršné štúdia o brzdových sústavách a ich možného ovládania, z hľadiska výhod a nevýhod pre daný typ lietadla, ako aj z pohľadu ergonomicky vhodného usporiadania ovládacích prvkov. Teoretická časť taktiež zahrnuje analýzu zaťaženia pri pristávaní lietadla a rozdelenie hydraulických kvapalín využívaných v brzdovom systéme .V druhej, praktickej časti sa práca zameriava novým konštrukčným návrhom brzdového pedálu, ako aj na výpočet zaťaženia lietadla pri pristávaní a na stanovenie maximálnej brzdnej sily, pri ktorej nedôjde k riziku preklopenia lietadla.
The purpose of this bachelor thesis is to design a braking system for ultralight aircraft. The introductory part of this work is focused on a research study of brake systems and their possible control, in terms of advantages and disadvantages for a given type of aircraft, as well as in terms of ergonomically appropriate arrangement of controls pedals. The theoretical part also includes the analysis of the load pressure during the landing of the aircraft and the distribution of hydraulic fluids used in the brake system. In the second, practical part, the work focuses on a new design of the brake pedal, as well as on the calculation of the aircraft load during landing and the determination of the maximum braking force at which there is no risk of the aircraft tipping over.
The purpose of this bachelor thesis is to design a braking system for ultralight aircraft. The introductory part of this work is focused on a research study of brake systems and their possible control, in terms of advantages and disadvantages for a given type of aircraft, as well as in terms of ergonomically appropriate arrangement of controls pedals. The theoretical part also includes the analysis of the load pressure during the landing of the aircraft and the distribution of hydraulic fluids used in the brake system. In the second, practical part, the work focuses on a new design of the brake pedal, as well as on the calculation of the aircraft load during landing and the determination of the maximum braking force at which there is no risk of the aircraft tipping over.
Description
Citation
KUBIČÁR, D. Brzdový systém malého letadla s ostruhovým podvozkem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (předseda)
Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen)
Ing. Rostislav Koštial, Ph.D. (člen)
Ing. Pavel Zikmund, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2020-07-22
Defence
Jak je řešeno ovládání brzd u letadel jiných kategorií (např. velké dopravní letouny)? Dalo by se obdobné řešení aplikovat i na ultralehký letoun?
-Student ot. správně zodpověděl.
Pro jaké letadlo je pedál navrhnutý?
-Student ot. zodpověděl.
Pro jakou rychlost jste počítal brzdný moment?
-Student ot. zodpověděl.
Řádově odhadněte, jak velká ta síla může být?
-Student ot. správně zodpověděl.
Jak závisí aerodyn. síla na rychlosti?
-Student ot. nezodpověděl.
Jak by aerodyn. síla působila při přistání, v kterém směru?
-Student ot. spíše správně zodpověděl.
Proč jste použil předpis CS-23?
-Student ot. zodpověděl.
Jaké kat. je letoun?
-Student ot. správně zodpověděl.
Kdo kinematiku navrhoval?
-Student ot. zodpověděl.
Udělal jste rozbor geometrie brzd. pedálů jiných letadel?
-Student ot. zodpověděl.
Co je výsledkem vaší práce v jedné věte?
-Student ot. zodpověděl.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení