Alternativní rám Formule Student vyhovující požadavkům mezinárodních pravidel

Abstract

Diplomová práce popisuje návrh rámové konstrukce formulového vozu kategorie Formule Student. Cílem bylo snížit váhu a zvýšit torzní tuhost vzhledem k předchozí verzi vozidla a prokázat výhody alternativního řešení formulových rámů. Toho bylo docíleno postupnou transformací konstrukce standardní v alternativní, využívající pravidel pro alternativní rámy vozidel kategorie Formule Student. Hmotnost byla snížena o 20% a torzní tuhost navýšena o 34% díky využití MKP simulací a sofistikovaných změn alternativního rámu.

This master thesis describes design of frame construction of Formula Student car. The objective was to reduce weight and increase the torsional stiffness against to last version of the car. Next objective was to prove advantages of alternative frame. This had been achieved by gradual transformation of standard design of frame to alternative with the usage of FSAE alternative frame rules. The weight was reduced by 20% and torsional stiffness was increased by 34% thanks to FEM simulation and sophisticated changes of alternative frame design.