Klikový mechanismus závodního motoru V8
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá využitím moderních technologií k návrhu vhodného klikového hřídele pro závodní motor o vysokém výkonu. Pokrývá všechny kroky od stručné rešerše, konstrukčního návrhu, analýzy torzního kmitání až po výpočet únavové bezpečnosti pomocí MKP a MBS modelů.
This thesis deals with the design of a crankshaft for a high power racing engine using modern technology. It covers all of the steps from a brief research, design, torsional vibration analysis to fatigue calculation using FEA and MBS models.
This thesis deals with the design of a crankshaft for a high power racing engine using modern technology. It covers all of the steps from a brief research, design, torsional vibration analysis to fatigue calculation using FEA and MBS models.
Description
Citation
FRIED, T. Klikový mechanismus závodního motoru V8 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2017-06-12
Defence
Študent zoznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v Oponentskom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli:
- Aké otáčkové rozpätie motora je v prevádzke počas závodu?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení