Aplikace Free flight v rámci evropského vzdušného prostoru
| but.committee | prof. Ing. Dušan Kevický, CSc. (předseda) doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (místopředseda) Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (člen) Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. (člen) Ing. Josef Rada (člen) Ing. Miroslav Smola (člen) doc. Ing. Vladimír Smrž, Ph.D. (člen) Ing. Pavel Štrůbl (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Jonák, Jaroslav | cs |
| dc.contributor.author | Poláš, Přemysl | cs |
| dc.contributor.referee | Vosecký, Slavomír | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:23:04Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:23:04Z | |
| dc.date.created | 2012 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce vyjadřuje názor na možnost aplikace konceptu Free Flight v Evropském vzdušném prostoru, zejména jeho varianty Free Flight Self-Separation. Práce na začátku charakterizuje okolnosti a důvody pro jeho aplikace jak v teoretické, tak praktické rovině. Následuje rozbor klíčových prvků konceptu, především systému ASAS, a analýzu nevhodnějšího způsobu jejich provedení. Dále se práce zabývá konkrétní technickou realizaci těchto klíčových komponentů, zejména systémem ADS-B. V poslední kapitole je rozebrán vliv výkonnostních parametrů příslušných technologií a ostatních provozních faktorů na kapacitu systému ASAS, která určuje jeho aplikovatelnost pro konkrétní oblasti vzdušného prostoru. | cs |
| dc.description.abstract | The master thesis expresses the opinion on application of the Free Flight concept in European Airspace. In the beginning, the reason and the circumstances for concept application are characterized from both theoretical and practical approach. Afterwards, the key technology elements are defined as well as the ideal approach for developing them. Especially system ASAS was a subject of the deep investigation. Then the system ADS-B is introduced with all related issue from a performance point of view. Finally, the main factors affecting the capacity of the ASAS system in specific area of Airspace are investigated. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | POLÁŠ, P. Aplikace Free flight v rámci evropského vzdušného prostoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012. | cs |
| dc.identifier.other | 47431 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/7775 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Free Flight | cs |
| dc.subject | ASAS | cs |
| dc.subject | aplikace | cs |
| dc.subject | CD&R modul | cs |
| dc.subject | minimální rozestupy | cs |
| dc.subject | kapacita | cs |
| dc.subject | hustota provozu | cs |
| dc.subject | Free Flight | en |
| dc.subject | ASAS | en |
| dc.subject | Application | en |
| dc.subject | CD&R module | en |
| dc.subject | separation minima | en |
| dc.subject | capacity | en |
| dc.subject | traffic density | en |
| dc.title | Aplikace Free flight v rámci evropského vzdušného prostoru | cs |
| dc.title.alternative | Application of the free flight concept in European airspace | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2012-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2012-06-25-14:57:33 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 47431 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.10 14:22:12 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.10 13:40:42 | en |
| thesis.discipline | Letecký provoz | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |