Optimalizace tvaru mazací mezery hydrodynamického ložiska s využitím metamodelování

but.committeedoc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (předseda) doc. Ing. Břetislav Mynář, CSc. (místopředseda) Ing. Michal Vaverka, Ph.D. (člen) Ing. Antonín Šťastný, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Heneš (člen)cs
but.defenceDiplomant obhájil svou závěrečnou práci a odpoveděl na dotazy vedoucího práce, oponenta a členů zkušební komise.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorJonák, Martincs
dc.contributor.authorPřibyl, Jancs
dc.contributor.refereeCoufal, Tomášcs
dc.date.accessioned2019-06-14T11:00:43Z
dc.date.available2019-06-14T11:00:43Z
dc.date.created2019cs
dc.description.abstractCílem diplomové práce bylo optimalizovat tvar mazací mezery axiálního ložiska turbodmychadla s pomocí metamodelování. Práce se nejprve zaměřuje na vysvětlení optimalizace a metamodelování, popis jednotlivých technik metamodelování a popis turbodmychadla se zaměřením na mazání axiálního ložiska. V praktické části je uveden výpočtový model průtoku mazací mezerou, program použitý pro sestavení metamodelu a vyhodnocení jednotlivých technik. Konkrétně, při tvorbě metamodelů byly využity metody: responzní plochy a kriging.cs
dc.description.abstractThe aim of my diploma thesis was to optimize the gap shape of a turbocharger thrust (axial) bearing using the metamodeling. In its first part, the thesis focuses on introduction of optimization and metamodeling, description of different metamodeling techniques and description of a turbocharger with focus on lubrication of thrust bearing. The second part contains a calculation model of flow through the lubrication gap, use of the techniques for compiling a metamodel and the evaluation of individual techniques. Specifically, the methods used are response surfaces and kriging.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationPŘIBYL, J. Optimalizace tvaru mazací mezery hydrodynamického ložiska s využitím metamodelování [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.cs
dc.identifier.other117200cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/175483
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectMetamodelovánícs
dc.subjectoptimalizacecs
dc.subjectproudění viskózních kapalincs
dc.subjectturbodmychadlocs
dc.subjectlubrikace axiálního segmentového ložiskacs
dc.subjectMetamodelingen
dc.subjectoptimizationen
dc.subjectviscous liquids flowen
dc.subjectturbochargeren
dc.subjectthrust pad bearing lubricationen
dc.titleOptimalizace tvaru mazací mezery hydrodynamického ložiska s využitím metamodelovánícs
dc.title.alternativeLubricant gap shape optimization of the hydrodynamic thrust bearing using the metamodelingen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2019-06-12cs
dcterms.modified2019-06-12-13:17:01cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid117200en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.22 12:58:20en
sync.item.modts2021.11.22 12:21:03en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.93 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_117200.html
Size:
9.71 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_117200.html
Collections