but.committee	doc. Dr. Ing. Miroslav Patočka (předseda) prof. RNDr. Vladimír Aubrecht, CSc. (člen) prof. Ing. Petr Toman, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jiří Drápela, Ph.D. (člen) doc. Ing. Čestmír Ondrůšek, CSc. (člen) Doc. Ing. Vladislav Singule, CSc. - oponent (člen) Prof. Ing. Aleš Richter, CSc. - oponent (člen) Ing. Petr Modlitba, CSc. (člen)	cs
but.defence		cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Elektrotechnika a komunikační technologie	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Vorel, Pavel	cs
dc.contributor.author	Hejkrlík, Jan	cs
dc.contributor.referee	Singule, Vladislav	cs
dc.contributor.referee	Richter, Aleš	cs
dc.date.accessioned	2019-04-03T22:59:27Z
dc.date.available	2019-04-03T22:59:27Z
dc.date.created	2012	cs
dc.description.abstract	Cílem práce je výzkum a vývoj elektromobilu s palivovými články jako primárními zdroji elektrické energie, které budou řízeny s ohledem na co nejvyšší dojezd a účinnost přeměny vodíku v elektřinu. První část práce je věnována koncepci pohonu jako celku, část druhá se věnuje řešení dynamiky vozidla. V části třetí je popsán návrh matematických modelů jednotlivých komponent pohonu a v části čtvrté jsou uvedeny výsledky simulací provozu na dané trati při různých způsobech řízení palivových článků a různých rychlostech vozidla.	cs
dc.description.abstract	The main aim of this work is a development of electric car. This car has fuel cells as a primary source of electrical energy which will be performed with regard to the maximum roll-out and to maximize the efficiency of hydrogen conversion into electricity. The first part is dedicated to the concept of drive as a whole, the second part is dedicated to solving vehicle dynamics. The third part describes the design of mathematical models of drive components. Part four gives the results of simulations of traffic on the route at different ways of managing fuel cells and various vehicle speeds.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	HEJKRLÍK, J. Nízkonapěťový trakční pohon s palivovým článkem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2012.	cs
dc.identifier.other	34123	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/654
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Vodík	cs
dc.subject	palivový článek	cs
dc.subject	měnič	cs
dc.subject	asynchronní motor	cs
dc.subject	akumulátor	cs
dc.subject	Li-Fe-Po	cs
dc.subject	Hydrogen	en
dc.subject	fuel cell	en
dc.subject	inverter	en
dc.subject	induction machine	en
dc.subject	accumulator	en
dc.subject	Li-Fe-Po	en
dc.title	Nízkonapěťový trakční pohon s palivovým článkem	cs
dc.title.alternative	Low-Voltage Traction Drive with a Fuel-Cell	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.dateAccepted	2012-02-17	cs
dcterms.modified	2012-02-20-14:18:33	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií	cs
sync.item.dbid	34123	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.22 23:17:49	en
sync.item.modts	2021.11.22 22:00:15	en
thesis.discipline	Silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav výkonové elektrotechniky a elektroniky	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Nízkonapěťový trakční pohon s palivovým článkem

Files

Original bundle

Collections