Teleskopický tandemový podvozek pro senážní vozy Primo a Faro
but.committee | doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (předseda) prof. Štefan Čorňák, Dr. (místopředseda) doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. (člen) Ing. Martin Kubín, Ph.D. (člen) Ing. Miroslav Jírů (člen) | cs |
but.defence | Diplomant obhájil svou závěrečnou práci a odpoveděl na dotazy vedoucího práce, oponenta, a členů zkušební komise. | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Pokorný, Přemysl | cs |
dc.contributor.author | Vaněk, David | cs |
dc.contributor.referee | Juzek, Jiří | cs |
dc.date.accessioned | 2018-10-21T20:34:09Z | |
dc.date.available | 2018-10-21T20:34:09Z | |
dc.date.created | 2018 | cs |
dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá návrhem teleskopické nápravy a posouzením stávající konstrukce podvozku na senážních vozech Pöttinger Primo a Faro pro provoz na svažitých pozemcích. Práce obsahuje kompletní konstrukční návrh nápravy včetně hydraulické a brzdové soustavy, návod k jejímu použití a údržbě. Pro vybraný vůz z řady Faro je posouzena svahová dostupnost dle ISO 16231-2. Důležitou částí práce je deformačně napěťová analýza teleskopické nápravy a rámu podvozku s využitím metody konečných prvků, kdy je mimo jiné simulován i pohyb stroje na svahu. | cs |
dc.description.abstract | This master’s thesis deals with a design of a telescopic axle and evaluation of the tandem suspension frame mounted on silage wagons Pöttinger Primo and Faro while they are operating a slope. Thesis describes the whole design as well as a hydraulic system and a braking system. This part also consists of maintenance and adjusting instructions. The second part of the thesis is dedicated to a slope capacity calculation based on ISO 16231-2. Strength analysis for all the parts is done, using finite element method for various working modes. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | VANĚK, D. Teleskopický tandemový podvozek pro senážní vozy Primo a Faro [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
dc.identifier.other | 105869 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81580 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | teleskopická náprava | cs |
dc.subject | svahová dostupnost | cs |
dc.subject | senážní vůz | cs |
dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
dc.subject | návěs | cs |
dc.subject | telescopic axle | en |
dc.subject | slope capacity | en |
dc.subject | silage wagon | en |
dc.subject | finite element method | en |
dc.subject | trailer | en |
dc.title | Teleskopický tandemový podvozek pro senážní vozy Primo a Faro | cs |
dc.title.alternative | Telescopic bogie axle for silage trailers Primo and Faro | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2018-06-12 | cs |
dcterms.modified | 2018-06-13-08:30:12 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 105869 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2021.11.12 15:27:39 | en |
sync.item.modts | 2021.11.12 14:02:36 | en |
thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |