Řízení zapalování a vstřikování paliva ve spalovacích motorech

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Vítězslav Hájek, CSc. (předseda) Ing. Jaromír Vaněk, CSc. (místopředseda) doc. Dr. Ing. Hana Kuchyňková (člen) doc. Ing. Josef Koláčný, CSc. (člen) Ing. Marcel Janda, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent odpověděl na otázku "Řízení zapalování a vstřikování paliva ve spalovacích motorech". Během prezentace student popsal možnosti řízení zapalování a vstřikování u spalovacích motorů. Dále se student věnoval popisu realizovaného přípravku a popisu měření. Po obhajobě student odpověděl kvalifikovaně na otázky oponenta i komise.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programElektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorHájek, Vítězslavcs
dc.contributor.authorŠkrabal, Martincs
dc.contributor.refereeMikulčík, Alešcs
dc.date.accessioned2019-04-04T05:36:16Z
dc.date.available2019-04-04T05:36:16Z
dc.date.created2009cs
dc.description.abstractBezpochyby nejdůležitějším a naprosto nezbytným elektrickým systémem nacházejícím se ve vozidlech, která jsou poháněna spalovacím zážehovým motorem je zapalovací soustava jejich motoru. Bez této by motor, potažmo celé vozidlo nemohlo fungovat správným způsobem. Od počátku existence zážehových motorů vykonala zapalovací soustava dlouhý a složitý vývoj poháněný snahou o co nejlepší funkci motoru. Na rozdíl od zapalování, které muselo fungovat od samého počátku vývoje zážehových motorů došlo k počátkům využití vstřikování výrazněji až v 70. letech 20. století. Od jednoduchých řídících systémů zapalování i vstřikování pracujících na mechanickém principu došel vývoj k elektronickým řídícím jednotkám. V nejmodernějších spalovacích motorech je řízení zapalování i vstřikování prováděno pomocí společné soustavy s jednou centrální řídící jednotkou. Nejpoužívanější systém tohoto druhu-systém Motronic od firmy Bosch-dnes používá v různých obměnách velké množství výrobců automobilů. V historii bylo hlavním cílem řídící soustavy dosáhnout co možná nejvyššího výkonu motoru, v dnešní době přicházející ropné krize se dostávají do popředí požadavky na spotřebu paliva a rovněž plnění emisních norem (v ČR tzv. EURO normy).cs
dc.description.abstractUndoubtedly the most important and absolutely essential electrical systems located in vehicles which are powered by internal combustion spark-ignition engine is the ignition system of the engine. Without this the engine, or the whole vehicle can not operate properly. Since the beginning of spark ignition engines ignition system executing a complex and long term development effort driven by the best function of the engine. Unlike the ignition, which had to work from the outset the development of spark ignition engines has been to introduce more to the use of injection in the 70 the 20th century. From simple control systems, ignition and injection on the mechanical principle of working out the development of electronic management units. In most modern combustion engines is the management of the ignition and injection is carried out using a common system with one central control unit. Most of this type of system-Motronic system from Bosch-used today in different variations large number of producers cars. In history was the main objective of the management system to achieve the highest possible power, now coming oil crisis be brought to the forefront of the fuel consumption and the implementation of emission standards (in the Czech Republic EURO standards).en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationŠKRABAL, M. Řízení zapalování a vstřikování paliva ve spalovacích motorech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2009.cs
dc.identifier.other18181cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/11236
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectBateriové zapalování; magnetové zapalování; motronic; piezoelektrické zapalování; předstih; řídící jednotka; řízení motoru; složení směsi; tvorba směsi; vstřikovánícs
dc.subjectvstřikovací tryskacs
dc.subjectzapalovací cívkacs
dc.subjectzapalovací svíčkacs
dc.subjectzapalovánícs
dc.subjectBattery ignition; magnet ignition; motronic; piezo ignition; advanced; control uniten
dc.subjectthe engine managementen
dc.subjectthe composition of the mixtureen
dc.subjectcreating a mixture; injectionen
dc.subjectinjectoren
dc.subjectignition coilen
dc.subjectspark plugen
dc.subjectignitionen
dc.titleŘízení zapalování a vstřikování paliva ve spalovacích motorechcs
dc.title.alternativeCombustion Engine Ignition and Fuel Injection Control (Motormanagement)en
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2009-06-16cs
dcterms.modified2009-07-07-11:45:13cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
sync.item.dbid18181en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 18:57:45en
sync.item.modts2021.11.12 18:46:26en
thesis.disciplineSilnoproudá elektrotechnika a elektroenergetikacs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav výkonové elektrotechniky a elektronikycs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
814.72 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
8.06 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_18181.html
Size:
5.42 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_18181.html
Download
Collections
2009