Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru
| but.committee | prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) | cs |
| but.defence | Student zodpověděl kompletně otázky oponenta: 1) Jakým způsobem byl zohledněn rozptyl hodnot brzdného momentu při opakovaných tzv. „doběhových zkouškách“? 2) Jak byla redukována setrvačnost přímočaře se pohybujících částí řetězů? 3) Proč byl použit konstantní předstih zážehu, případně jakým způsobem by jeho změna mohla ovlivnit výkonové parametry motoru? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Stejskal, Miroslav | cs |
| dc.contributor.referee | Drápal, Lubomír | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-05-17T05:07:05Z | |
| dc.date.available | 2019-05-17T05:07:05Z | |
| dc.date.created | 2012 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá návrhem konstrukčních úprav dvoudobého motoru s cílem zvýšení jeho výkonových parametrů. V úvodu jsou shrnuta různá řešení dvoudobých motorů. Další část práce se věnuje návrhu úprav výkonových částí motoru, jejich realizaci a následné modifikaci. Práce obsahuje deformačně napjatostní analýzu pístu, jejíž součástí je kompletní indikace tlaků ve dvoudobém motoru. Dosažené výsledky MKP analýzy byly využity k návrhu vhodnější geometrie pístu. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with two-stroke engine design modifications to enhance its performance parameters. The introduction summarizes the various solutions of two-stroke engines. The next part deals with design modifications of the engine power, their implementation and subsequent modification. The work includes strain and stress analysis of the piston, which includes a complete indication of pressures in two-stroke engine. The achieved results of FEM analysis were used to design better piston geometry. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | STEJSKAL, M. Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012. | cs |
| dc.identifier.other | 47478 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/7676 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Dvoudobý motor | cs |
| dc.subject | zvyšování výkonu | cs |
| dc.subject | válcový dynamometr | cs |
| dc.subject | indikace spalovacích tlaků | cs |
| dc.subject | MKP analýza | cs |
| dc.subject | Two-stroke engine | en |
| dc.subject | increasing performance | en |
| dc.subject | roller dynamometer | en |
| dc.subject | indication of combustion pressure | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.title | Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru | cs |
| dc.title.alternative | Increasing Single Cylinder SI Two-Stroke Engine Performance | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2012-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2012-06-25-14:07:56 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 47478 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 13:19:58 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 12:28:08 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |