Problematika zavádění Continuous descent approach a jejich dopad na kapacitu vzdušného prostoru
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práce je zaměřena na postup přiblížení k letišti technikou continuous descent approach a vliv postupu na kapacitu vzdušného prostoru. První část práce je věnována teoretickému popisu postupu a zhodnocení současné situace zavádění continuous descent approach na evropských letištích. Dopad na kapacitu vzdušného prostoru je demonstrován podrobnou analýzou aplikace postupu v prostředí letiště Praha – Ruzyně. Cílem analýzy je definování kritických oblastí, které musí být před trvalým zavedením postupu vyřešeny. V dalších kapitolách jsou představena možná řešení konfliktních míst v nynějších provozních podmínkách a po zavedení konceptu 4D trajektorie. Poslední část je zaměřena na aplikaci continuous descent approach na letišti Praha – Ruzyně po vybudování paralelní vzletové a přistávací dráhy.
This master’s thesis is focused on the continuous descent approach procedure and its impact on the airspace capacity. The first part is devoted to the theoretical description of the procedure and the assessment of the current situation in implementation of continuous descent approach at the European airports. The impact on the airspace capacity is demonstrated by a detailed analysis of the procedure application at Praha – Ruzyně airport. The aim of the analysis is to define critical areas that have to be solved before permanent application of the procedure. In the following chapters there are presented possible solutions of conflict spots in the current operational environment and in the future after implementation of 4D trajectory concept as well. The last part is focused on the application of continuous descent approach at Praha – Ruzyně airport after the construction of a parallel runway.
This master’s thesis is focused on the continuous descent approach procedure and its impact on the airspace capacity. The first part is devoted to the theoretical description of the procedure and the assessment of the current situation in implementation of continuous descent approach at the European airports. The impact on the airspace capacity is demonstrated by a detailed analysis of the procedure application at Praha – Ruzyně airport. The aim of the analysis is to define critical areas that have to be solved before permanent application of the procedure. In the following chapters there are presented possible solutions of conflict spots in the current operational environment and in the future after implementation of 4D trajectory concept as well. The last part is focused on the application of continuous descent approach at Praha – Ruzyně airport after the construction of a parallel runway.
Description
Citation
ZOUHAR, J. Problematika zavádění Continuous descent approach a jejich dopad na kapacitu vzdušného prostoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Letecký provoz
Comittee
doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda)
doc. Ing. Karel Třetina, CSc. (místopředseda)
Ing. Radomír Janík (člen)
Ing. Zdeněk Jelínek (člen)
prof. Ing. Antonín Kazda, CSc. (člen)
prof. Ing. Dušan Kevický, CSc. (člen)
Ing. Miroslav Smola (člen)
Ing. Pavel Štrůbl (člen)
Date of acceptance
2014-06-17
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení