Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práce se zabývá návrhem konstrukčních úprav dvoudobého motoru s cílem zvýšení jeho výkonových parametrů. V úvodu jsou shrnuta různá řešení dvoudobých motorů. Další část práce se věnuje návrhu úprav výkonových částí motoru, jejich realizaci a následné modifikaci. Práce obsahuje deformačně napjatostní analýzu pístu, jejíž součástí je kompletní indikace tlaků ve dvoudobém motoru. Dosažené výsledky MKP analýzy byly využity k návrhu vhodnější geometrie pístu.
This thesis deals with two-stroke engine design modifications to enhance its performance parameters. The introduction summarizes the various solutions of two-stroke engines. The next part deals with design modifications of the engine power, their implementation and subsequent modification. The work includes strain and stress analysis of the piston, which includes a complete indication of pressures in two-stroke engine. The achieved results of FEM analysis were used to design better piston geometry.
This thesis deals with two-stroke engine design modifications to enhance its performance parameters. The introduction summarizes the various solutions of two-stroke engines. The next part deals with design modifications of the engine power, their implementation and subsequent modification. The work includes strain and stress analysis of the piston, which includes a complete indication of pressures in two-stroke engine. The achieved results of FEM analysis were used to design better piston geometry.
Description
Citation
STEJSKAL, M. Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda)
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda)
prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Hinner (člen)
Date of acceptance
2012-06-14
Defence
Student zodpověděl kompletně otázky oponenta:
1) Jakým způsobem byl zohledněn rozptyl hodnot brzdného momentu
při opakovaných tzv. „doběhových zkouškách“?
2) Jak byla redukována setrvačnost přímočaře se pohybujících částí řetězů?
3) Proč byl použit konstantní předstih zážehu, případně jakým způsobem by jeho změna mohla ovlivnit výkonové parametry motoru?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení