Optimalizace sacího kanálu spalovacího motoru
| but.committee | prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) | cs |
| but.defence | Heldání optima funkce. Sací ventily 4D motorů. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Vančura, Jan | cs |
| dc.contributor.author | Michal, Tomáš | cs |
| dc.contributor.referee | Svída, David | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-03T22:05:03Z | |
| dc.date.available | 2019-04-03T22:05:03Z | |
| dc.date.created | 2011 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce je zaměřena na optimalizaci sacího kanálu moderního spalovacího motoru. Popisuje sestavení 3D modelu v prostředí softwaru Pro Engineer na základě reálné geometrie získanou reverzním inženýrstvím systémem ATOS a metodou CFD simuluje proudění sacím traktem. Na konci práce jsou porovnány výsledky počítačové simulace s reálnou zkouškou na průtokoměru. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis is focused on optimizing the inlet port of the modern combustion engine. Of describes the preparation of the 3D model in ProEngineer software environment based on real geometry obtained by reverse engineering system and method ATOS CFD simulates the flow of the inlet manifold. At the end of the work are compared with results of computer simulation of the real test of the meter. | en |
| dc.description.mark | E | cs |
| dc.identifier.citation | MICHAL, T. Optimalizace sacího kanálu spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
| dc.identifier.other | 38096 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/6375 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Sací kanál | cs |
| dc.subject | sací trakt | cs |
| dc.subject | sací ventil | cs |
| dc.subject | proudění | cs |
| dc.subject | CFD | cs |
| dc.subject | Inlet port | en |
| dc.subject | inlet manifold | en |
| dc.subject | inlet valve | en |
| dc.subject | flow | en |
| dc.subject | CFD | en |
| dc.title | Optimalizace sacího kanálu spalovacího motoru | cs |
| dc.title.alternative | Optimisation the internal combustion engine intake port | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2011-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2012-06-25-14:07:53 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 38096 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 10:19:28 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 09:06:52 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |