but.committee	doc. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. - předseda, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda, Ing. Erik Dušek - tajemník, Ing. Radim Wrana - člen, Ing. Lukáš Sobotka - člen, doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. - člen, Ing. Tomáš Říha - člen, Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Jan Valehrach - člen, prof. Ing. Jaroslav Smutný, Ph.D. - člen,	cs
but.defence	Student Martin Schneider nejprve prezentoval svoji závěrečnou práci s názvem Optimalizace traťového úseku Hanušovice - Jeseník v km 0,7 - 3,5. Dále byl přečten posudek vedoucího práce a posudek oponenta. Otázky oponenta: 1) Vysvětlete rozdíly mezi vodorovnou a skloněnou plání tělesa železničního spodku u jednokolejné i dvoukolejné trati, včetně rozměrů pláně v přímé a v oblouku. Odpověď: Student popsal rozdíly mezi oběma druhy pláně a položil řečnickou otázku, který způsob provedení skloněné pláně u jednokolejné trati. Proběhla diskuze na dané téma mezi předsedou a členy komise. 2) Pokuste se nastínit jiná řešení odvodnění drážního svahu vlevo trati v řezech č. 2 a 4. Odpověď: Student ukázal možné řešení odvodnění drážního svahu. Ing. Wrana: Jaké varianty technologie pokládky koleje jste uvažoval? Můžou tyto stroje pracovat v malých poloměrech? Odpověď: Uvažoval jsem pokládku pomocí PKP a UK. Pro nejmenší poloměr v úseku vyhovují. dr. Svoboda: Dodržel jste vzdálenost lomů sklonu ale uvedl jste, že některé varianty vedly na "zbytečně velký počet lomů sklonu". Jaký to je počet? Odpověď: Student vysvětlil svoji formulaci. Ing. Sobotka: Jak jste plánoval vozit příkopové žlaby do úseku. Kolik žlabů se jich vejde na tyto vozy? Odpověď: Použitím nákladních vozů Tatra. Student sdělil svůj odhad počtu žlabů na vozu.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Plášek, Otto	cs
dc.contributor.author	Schneider, Martin	cs
dc.contributor.referee	Louma, Jaroslav	cs
dc.date.accessioned	2020-06-27T06:57:10Z
dc.date.available	2020-06-27T06:57:10Z
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Předmětem mé bakalářské práce bylo navrhnout rekonstrukci traťového úseku mezi Hanušovicemi a Jeseníkem v km 0,7 až 3,5 s cílem zvýšení traťové rychlosti na maximum. Bakalářská práce obsahuje rekonstrukci zast. Potůčník s ohledem na přístup osob se sníženou schopností orientace a pohybu. V rámci bakalářské práce byla řešena úprava geometrických parametrů koleje.	cs
dc.description.abstract	The Bachelor thesis is devoted to the reconstruction of track section Hanušovice – Jeseník km 0,7 – 3,5. Goal was incerase track speed up to maximum. The Bachelor thesis include reconstruction of railway station Potůčník, also for persons with reduced mobility and orientation. Bachelor thesis is devoted also to geometric parameters of the track.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	SCHNEIDER, M. Optimalizace traťového úseku Hanušovice - Jeseník v km 0,7 - 3,5 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	128583	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/190826
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Rekonstrukce železniční tratě	cs
dc.subject	optimalizace traťového úseku	cs
dc.subject	geometrické parametry koleje	cs
dc.subject	železniční svršek	cs
dc.subject	železniční spodek	cs
dc.subject	technologie provádění rekonstrukce železniční tratě	cs
dc.subject	Railway renewal	en
dc.subject	optimization of track section	en
dc.subject	geometric parameters of the track	en
dc.subject	railway superstructure	en
dc.subject	railway substructure	en
dc.subject	technology of construction works	en
dc.title	Optimalizace traťového úseku Hanušovice - Jeseník v km 0,7 - 3,5	cs
dc.title.alternative	Optimization of track section Hanušovice - Jeseník km 0,7 - 3,5	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-06-25	cs
dcterms.modified	2020-06-26-14:01:38	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	128583	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.23 01:02:08	en
sync.item.modts	2021.11.23 00:03:27	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Optimalizace traťového úseku Hanušovice - Jeseník v km 0,7 - 3,5

Files

Original bundle

Collections